1) Quels sont les facteurs qui provoquent la désintégration de la semelle de diverses chaussures de sécurité ?

Le matériau qui détermine la durée de vie de la plupart de nos chaussures est le matériau de la semelle extérieure. Les semelles des chaussures de sécurité sont généralement divisées en semelles en caoutchouc, semelles en PU, semelles en PVC, semelles en TPR, semelles en EVA, etc. en fonction du matériau. Chaque matériau de semelle présente ses propres avantages et inconvénients. Si vous ne prêtez pas attention à ces inconvénients pendant l’utilisation, vous risquez de désintégrer les semelles des chaussures de sécurité.

1.1 Semelle en PU

La semelle en PU présente une bonne résistance à l’usure, une bonne résistance à la flexion, une bonne résistance à la déchirure, une bonne résistance à l’huile, une bonne résistance aux acides et aux alcalis et un bon confort. La propriété antidérapante la plus importante est également excellente. Les semelles en PU sont également respectueuses de l’environnement. Elles peuvent être hydrolysées automatiquement. Les bons matériaux en PU n’ont pratiquement pas d’odeur particulière, ce qui convient parfaitement comme matériau pour les semelles de chaussures de sécurité. C’est l’un des matériaux les plus couramment utilisés semelles de chaussures de sécurité. Cependant, il existe des problèmes tels que la facilité d’ouverture de la colle, la facilité de jaunissement, la facilité de rupture, la mauvaise élongation, l’intolérance à l’eau, la facilité de pourriture à la base et la mauvaise perméabilité à l’air. Ces défauts sont la raison pour laquelle les semelles des chaussures de sécurité à semelles en PU se désintègrent facilement

1.2 Semelle en caoutchouc

La semelle en caoutchouc est formée par pressage à chaud et se compose de caoutchouc naturel et de caoutchouc synthétique recyclé. La semelle en caoutchouc a des propriétés antidérapantes, une bonne élasticité, n’est pas facile à casser et a une bonne flexibilité. Mais elle est très lourde, peu corrosive, peu dure et facile à pénétrer ; elle est peu perméable à l’air et absorbe mal l’humidité, n’est pas résistante à l’huile et ne craint pas l’immersion dans l’huile. Il ne convient pas de porter des chaussures de sécurité à semelle en caoutchouc dans les stations-service où l’huile est en contact avec les stations-service, et le coût est élevé. Lors du moulage de la semelle, celle-ci doit être rendue rugueuse sur la surface de contact, elle est facile à raccourcir lorsqu’elle est chauffée et sa couleur n’est pas uniforme.
Ces défauts sont la raison pour laquelle les semelles des chaussures de sécurité à semelle en caoutchouc ne sont pas adaptées à l’environnement. chaussures de sécurité à semelles en caoutchouc se désintègrent facilement.

1.3 Semelle TPR

L’avantage des semelles en TPR est qu’elles sont plus durables et moins chères. Les chaussures de sécurité fabriquées avec des semelles en TPR présentent les caractéristiques suivantes : confort, élasticité élevée, bonne résistance aux basses températures, coefficient de frottement élevé et bonne adhérence. Toutefois, si elles entrent en contact avec des solvants d’huile de moteur, elles glisseront. Le matériau n’est pas résistant à l’usure, il est peu flexible, il ne résiste pas au pliage, il absorbe mal les chocs et il est peu perméable à l’air.
Ces défauts sont la raison pour laquelle les semelles des chaussures de sécurité dotées de semelles en TPR ne sont pas utilisées. chaussures de sécurité à semelles TPR se désagrègent facilement.

1.4 Semelle EVA

La semelle en EVA est légère, flexible, élastique et ne se froisse pas facilement. Mais elle n’est pas résistante à l’usure, à l’huile, à l’absorption d’eau, à la corrosion et à la saleté. Ces défauts sont la raison pour laquelle les semelles des chaussures de sécurité en EVA se désintègrent facilement.

Ce qui précède est la raison de la désintégration de la matière première dans la semelle, et il y a aussi des raisons liées à l’équipement ou à l’exploitation.

2. l’équipement ou le fonctionnement fait que la semelle se désagrège facilement

3.Les dommages causés par la désintégration de la semelle des chaussures de sécurité

Dans les domaines des chantiers de construction, de l’industrie lourde, du pétrole et du gaz naturel, les travailleurs sont confrontés à de nombreux risques de sécurité au niveau de leurs pieds pendant le processus de travail. Lorsqu’ils marchent sous une forte pression, leurs pieds doivent supporter l’influence de la gravité. Si la semelle de la chaussure de sécurité se désagrège et se brise, leurs pieds risquent d’être blessés, d’être victimes d’une entorse dans les cas les plus légers et d’une hémorragie dans les cas les plus graves.

Par conséquent, une semelle de sécurité performante a une grande influence sur le travail.

En outre, sur le lieu de travail, il y a souvent des arrêts et des virages soudains. À ce moment-là, la semelle s’est désintégrée et tombe à 100 %. Pour éviter les accidents du travail, nous devons donc choisir un bon matériau de semelle.

4. suggestions pour la désintégration de la semelle des chaussures de sécurité

4.1Pour les semelles en PU

Lorsque l’huile est en contact avec la station-service, le port de chaussures de sécurité à semelle en caoutchouc n’est pas approprié. Leurs semelles ne sont pas résistantes à l’huile et elles glissent facilement au contact de l’huile. Dans ce domaine, chaussures de sécurité à semelles en PU conviennent mieux. Elles résistent bien à l’huile, à l’acide et à l’alcali et sont antidérapantes en cas d’exposition à l’huile.

Comme les chaussures de sécurité de l’image ci-dessus, elles conviennent parfaitement à une utilisation dans les stations-service. Les semelles sont en PU, contrairement aux semelles en caoutchouc, qui glissent facilement en cas de taches d’huile. La semelle en PU est résistante à l’huile, à l’acide et à l’alcali. Elle convient à une utilisation à long terme dans ce type d’environnement, elle est plus durable et plus confortable.

4.2 Pour les semelles en caoutchouc

Lorsque vous travaillez sur un chantier de construction, chaussures de sécurité à semelles en caoutchouc sont mieux adaptées à ce domaine. Elles ont une bonne élasticité et flexibilité, une bonne résistance à la perforation et aux chocs, et peuvent être portées pendant une longue période, ce qui les rend plus sûres et plus confortables.

Comme les chaussures de sécurité de l’image ci-dessus, les semelles sont en caoutchouc et conviennent parfaitement à une utilisation sur les chantiers de construction. Elles sont durables, résistantes aux chocs et aux perforations, antidérapantes en cas d’utilisation, confortables et sûres.

4.3 Autres suggestions

Lorsque la semelle extérieure du gros orteil est désintégréeil est recommandé de mettre une paire de semelles souples dans les chaussures, d’éviter de porter des chaussures à talons étroits, d’étirer les muscles du mollet et de bouger les chevilles. Lorsque les orteils sont désintégrésil est recommandé de porter des chaussures plates à bouts libres pour permettre aux orteils de bouger librement dans les chaussures. Lorsque la bouche de la chaussure est facilement désintégréeil est recommandé de choisir d’abord des chaussures confortables. Il est préférable de faire quelques pas de plus lorsque vous essayez des chaussures et de donner à vos pieds le temps de sentir si les chaussures vous vont.
Lorsque le côté extérieur de la semelle est facilement se désagrégerLorsque le côté extérieur de la semelle se désagrège facilement, il est recommandé de s’entraîner à la marche afin d’adopter une posture correcte.